第六十二章 车支撑圈（2/2）
。停下车床主轴，松掉卡爪。杨辉将支撑圈掉了个头，开始车小端。掉头车需要注意的是两端的同轴度和平行度的问题。虽然杨辉前面已经修整过工装了，但临到要加工的时候，杨辉还是有点不放心，又仔细地查看了一下支撑圈装上去之后的跳动情况。
“嗯勉勉强强能够达到图纸要求，就这样吧。”杨辉也懒得再修工装，直接就对上刀，开始了小端的车削。
“呲呲啦呲呲呲啦”
不大功夫，小端的两个台阶就精车完毕。杨辉停下车床，仔细地测量了一下。“嗯不错，同轴度002，平行度002，完全达标。”
杨辉低语了两句，将刃磨好的3宽扎槽刀换上，开始车台阶上的两条外径槽。这两条槽都是35宽，25深的浅槽，主要就是要注意槽的深度公差要控制在正002到正008之间。对杨辉来说，这并不难，两刀搞定。
松掉卡爪，杨辉端着车好的支撑圈，看着那闪闪发亮的光洁表面，不由习惯性地自夸道：“漂亮”
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